Il porto di Hong Kong verso il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao si prepara a introdurre una nuova modalità di controllo automatizzato. Il progetto pilota “智通行”, previsto per il mese di dicembre, consentirà ai conducenti e ai passeggeri idonei delle automobili private transfrontaliere di completare le procedure di frontiera senza scendere dal veicolo e senza presentare fisicamente i documenti.
智通行: come funziona il controllo a bordo
Il sistema si basa sul modello di passaggio automatizzato a bordo dell’auto. Durante l’uscita dal territorio attraverso il porto di Hong Kong del ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, tutte le persone presenti nel veicolo potranno rimanere sedute. L’identità verrà verificata automaticamente mediante la riconoscimento facciale e l’analisi effettuata dall’intelligenza artificiale.
Attraverso più telecamere, la piattaforma rileverà in tempo reale i tratti del volto dei passeggeri. Un algoritmo di ricerca ad alta velocità procederà quindi alla verifica simultanea dell’identità di tutti gli occupanti, con l’obiettivo di ridurre i tempi di attraversamento e migliorare la gestione del traffico delle automobili private transfrontaliere.
智通行: destinatari della prima fase
La fase iniziale del programma sarà riservata ai residenti permanenti di Hong Kong in possesso dei requisiti previsti. Le modalità di registrazione, i criteri completi di ammissione e i dettagli operativi dovranno essere comunicati ufficialmente dal Dipartimento per l’Immigrazione.
智通行 estende il modello del controllo senza contatto
Il progetto per le automobili private rappresenta l’estensione al traffico veicolare del concetto di controllo di frontiera senza percezione, già applicato ai viaggiatori a piedi. Il 25 giugno è stato avviato presso l’area partenze del porto di Hong Kong il primo test locale del sistema pedonale “無感e-道”.
I residenti permanenti idonei, dopo la registrazione, possono essere identificati tramite il riconoscimento facciale e l’analisi delle immagini basata sull’intelligenza artificiale. Il transito avviene senza fermarsi e senza mostrare la carta d’identità o il codice QR dell’e-道. Ogni passaggio richiede circa cinque secondi, con un risparmio stimato di due o tre secondi rispetto al varco tradizionale.
無感e-道: requisiti e risultati del test
Secondo i dati del Dipartimento per l’Immigrazione, il sistema pedonale ha raggiunto un’accuratezza superiore al 99% e potrebbe coinvolgere circa 50.000 persone. Per la prima categoria di utenti sono richiesti almeno 11 anni di età e almeno dieci attraversamenti del porto di Hong Kong del ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao negli ultimi 90 giorni.
La registrazione preliminare può essere effettuata tramite l’applicazione mobile “e-道 senza contatto”. Il varco è progettato con cancelli normalmente aperti: chi è registrato deve soltanto procedere a velocità normale rivolgendosi verso la telecamera, lasciando al sistema il compito di verificare automaticamente l’identità.
Obiettivo del controllo automatizzato per le auto
“智通行” applicherà alle automobili e ai loro passeggeri la stessa tecnologia di riconoscimento facciale e verifica tramite intelligenza artificiale già utilizzata nel progetto pedonale. L’obiettivo è diminuire ulteriormente il tempo necessario per il passaggio delle auto private transfrontaliere e contribuire a ridurre la congestione presso il porto.
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