l’ingresso nel campo dei robotaxi di livello avanzato si basa su una selezione strategica della s-class come piattaforma principale, supportata da una rete di partner tecnologici e da una piattaforma software proprietaria. l’insieme di innovazioni mira a rendere operativo un servizio di trasporto autonomo, estendibile a americhe, asia, eu e medio oriente, con particolare attenzione alla sicurezza operativa e all’affidabilità dei sistemi.
s-class come piattaforma centrale per robotaxi
la s-class è scelta per le capacità di funzionamento fail-safe, accompagnate da robuste soluzioni di ridondanza in guidio, frenata, elaborazione e alimentazione. integrata con il sistema operativo proprietario mb.os, la vettura diventa il fulcro delle operazioni di trasporto autonomo, abilitando la gestione di servizi di spostamento automatico in contesti regionali differenti.
l’adozione della mb.os consente una coerenza tra hardware e software, facilitando aggiornamenti e integrazioni future. la strategia punta a consolidare la piattaforma come base comune per veicoli autonomi, con standard di sicurezza elevati e capacità di evoluzione continua.
collaborazioni per l’ecosistema di guida autonoma
si rafforza la collaborazione con nvidia per offrire un’infrastruttura integrata basata su drive hyperion e sulla piattaforma software drive av di livello l4, accompagnata dall’uso di modelli ai Alpamayo, strumenti di simulazione e un database dedicato. questa sinergia mira a potenziare le capacità di ragionamento e di sicurezza del sistema di guida autonoma, già impiegate nei recenti avanzamenti delle funzioni adas di mercedes-benz.
- nVIDIA fornisce l’insieme di tecnologie hardware e software per l’ecosistema autonono; drive hyperion, drive av l4 e strumenti di simulazione integrano le fasi di sviluppo e test.
- uber participa al modello di mobilità condivisa, facilitando l’implementazione di servizi robotaxi all’interno di una rete di percorsi e richieste.
- lumo agisce come operatore di mobilità, pianificando l’implementazione iniziale del servizio basato su s-class in mercati mirati e, successivamente, l’espansione geografica.
- momenta collabora nel progetto di guida autonoma di livello 4 basato su s-class, accelerando la maturazione della tecnologia.
abù dabhi: prime prove su strada
in una fase iniziale, la partnership con momenta si concentra su un progetto di guida autonoma di livello sae 4 basato sulla nuova s-class. il partner lumo punta a lanciare il servizio operativo ad abù dabhi come mercato pilota, valutando l’ulteriore estensione in altre regioni in base ai progressi tecnologici e alle normative locali. entro il 2026 è previsto l’avvio delle prime squadre di veicoli autonomi su strada ad abù dabhi, segnando una tappa cruciale per la diffusione globale della piattaforma.
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