Mercedes-amg presenta il suv gt elettrico: tre versioni, 1.153 cv e 0-100 km/h in 2,7 secondi
Mercedes-AMG amplia la propria gamma elettrica con il nuovo GT SUV ad alte prestazioni, proposto nelle versioni GT 53, GT 55 e GT 63. Il modello integra la tecnologia della piattaforma AMG.EA, prestazioni da sportiva e una configurazione più spaziosa, con particolare attenzione a potenza, autonomia e ricarica rapida.
mercedes-amg gt suv elettrico: tre versioni ad alte prestazioni
Il nuovo SUV rappresenta il primo modello full-size sviluppato autonomamente da Mercedes-AMG. La vettura condivide l’architettura tecnologica con la GT quattro porte Coupé elettrica e nasce con l’obiettivo di trasferire nel segmento dei SUV le caratteristiche dinamiche tipiche delle sportive GT, mantenendo al tempo stesso una maggiore disponibilità di spazio per passeggeri e bagagli.
La gamma comprende tre configurazioni. La GT 53 utilizza due motori elettrici sincroni, uno collocato sull’asse anteriore e uno su quello posteriore. Le versioni GT 55 e GT 63 adottano invece tre motori a flusso assiale: due sull’asse posteriore e uno su quello anteriore, abbinati alla trazione integrale AMG Performance 4MATIC+.
potenza e prestazioni della gt 63
La versione al vertice della gamma, la GT 63, raggiunge una coppia massima di 2.000 Nm. Con il pacchetto Driver’s Package, la velocità massima arriva a 270 km/h. L’accelerazione da 0 a 100 km/h viene completata in 2,5 secondi. Nella comunicazione europea, le tre varianti sono indicate rispettivamente con potenze di 544 PS, 816 PS e 1.169 PS. La presentazione iniziale della GT 63 riporta inoltre una potenza massima di 860 kW, pari a circa 1.153 cavalli britannici, e uno scatto 0-100 km/h in 2,7 secondi.
Il telaio della GT 63 include di serie le sospensioni attive AMG ACTIVE RIDE CONTROL+, che utilizzano un sistema idraulico per gestire il rollio della carrozzeria e i movimenti durante accelerazioni e frenate. È inoltre previsto lo sterzo posteriore, con un angolo massimo di 6 gradi, utile per migliorare l’agilità nelle manovre a bassa velocità.
autonomia e ricarica del mercedes-amg gt suv
Il SUV elettrico utilizza una batteria ad alte prestazioni con architettura da 800 volt, sviluppata specificamente da Mercedes-AMG. Sono disponibili capacità utilizzabili di 106 e 128 kWh. La GT 53, equipaggiata con l’accumulatore più compatto, dichiara un’autonomia WLTP compresa tra 597 e 668 chilometri.
Per le GT 55 e GT 63 è prevista la batteria da 128 kWh, che consente di raggiungere un’autonomia massima WLTP di 700 chilometri. La potenza di ricarica rapida in corrente continua arriva a 710 kW. In condizioni compatibili, dieci minuti possono aggiungere fino a circa 450 chilometri di percorrenza WLTP, mentre il passaggio dal 10 all’80% richiede appena 12 minuti. La batteria da 106 kWh supporta una potenza massima di ricarica pari a 600 kW.
gestione termica della batteria
Il sistema di gestione termica riprende principi sviluppati per le monoposto di Formula 1. Il liquido refrigerante circonda direttamente le celle cilindriche, contribuendo a controllare la temperatura durante le fasi di elevata richiesta di potenza e durante la ricarica. Mercedes-AMG precisa che alcuni valori sono ancora preliminari e che autonomia e velocità di ricarica possono variare in base a temperatura, infrastruttura disponibile, stato della batteria e stile di guida.
tecnologia di bordo e sistemi digitali
L’abitacolo ospita un quadro strumenti digitale da 10,2 pollici e uno schermo centrale touchscreen da 14 pollici. Per il passeggero anteriore è disponibile, come optional, un ulteriore display da 14 pollici. Il sistema multimediale combina il Mercedes-Benz Operating System, noto come MB.OS, con la nuova generazione dell’interfaccia MBUX.
L’assistente vocale integra ChatGPT, Microsoft Bing e Google Gemini e può gestire conversazioni articolate oltre a diverse tipologie di richieste. Nonostante la propulsione esclusivamente elettrica, la vettura dispone anche di un sistema capace di riprodurre il sound dei motori tradizionali AMG.
modalità di guida e simulazione del sound
La modalità AMGFORCE Sport+ può riprodurre suoni campionati da motori AMG V8 o sei cilindri. Il sistema aggiunge effetti che simulano i cambi di rapporto, l’azione dei paddle al volante e le vibrazioni del sedile, con l’obiettivo di riproporre alcune sensazioni associate alle sportive AMG.
Tra le dotazioni figurano anche AMG TRACK PACE, che registra accelerazioni, frenate, tempi sul giro e altri dati di marcia, e AMG RACE ENGINEER, che consente di modificare la risposta del sistema propulsivo, il comportamento in curva e le impostazioni del controllo di trazione.
prezzo e disponibilità del mercedes-amg gt suv
La Mercedes-AMG GT 53 SUV sarà ordinabile in Germania dal 20 ottobre, con un prezzo di listino a partire da 113.050 euro, comprensivo dell’IVA locale al 19%. La cifra equivale a circa 959.000 dollari di Hong Kong. Le versioni GT 55 e GT 63 sono invece attese nella primavera del 2027 e non hanno ancora un prezzo ufficiale.
La produzione del nuovo SUV elettrico è prevista nello stabilimento Mercedes-Benz di Sindelfingen, in Germania. Al momento non sono stati comunicati il prezzo destinato al mercato di Hong Kong né le relative modalità di consegna. Il listino tedesco, quindi, non costituisce direttamente il prezzo applicabile in altri mercati.
