La progettazione leggera rappresenta un elemento cruciale per l’efficienza e le prestazioni delle auto elettriche. Tesla ha recentemente ribadito la propria filosofia, sottolineando come un aumento eccessivo della potenza non possa compensare il peso aggiuntivo dovuto a batterie troppo grandi o strutture pesanti. L’approccio adottato privilegia quindi un equilibrio tra potenza del motore e riduzione del peso complessivo, considerati fondamentali per migliorare la dinamica di guida e l’accelerazione.
tesla e la riduzione del peso nei veicoli elettrici
Negli ultimi anni, Tesla ha implementato numerose innovazioni tecniche finalizzate alla diminuzione del peso dei propri modelli. Un esempio significativo è il Model X 2026, che rispetto alla versione del 2016 ha ottenuto una riduzione di quasi 181 chilogrammi. Ciò è stato possibile grazie a diversi interventi mirati:
- sostituzione del motore posteriore con un modello a magneti permanenti più leggero, con risparmio di circa 45 kg;
- riprogettazione dell’albero di trasmissione, contribuendo ad alleggerire ulteriormente il veicolo;
- adozione di celle batteria ad alta densità energetica che hanno permesso una riduzione delle unità necessarie e un minor peso complessivo;
- impiego di materiali più sottili negli interni, compresa l’integrazione degli airbag nel rivestimento del tetto;
- diminuzione della massa attraverso la rimozione della base dei sedili posteriori nella versione a cinque posti;
- sostituzione dei cavi in rame con quelli in alluminio per ridurre il peso dell’impianto elettrico;
- sostituzione della tradizionale batteria al piombo da 12V con una più leggera batteria agli ioni di litio.
ottimizzazione strutturale e componentistica innovativa
L’attenzione ai dettagli si estende anche alla struttura portante: Tesla ha integrato in un unico componente in alluminio diverse parti precedentemente separate, diminuendo così i pezzi da otto a quattro e alleggerendo il telaio di oltre 9 kg. Questa modifica ha inoltre aumentato la rigidità torsionale del veicolo del 10%. Altre ottimizzazioni includono:
- incorporazione strategica del serbatoio dell’aria compressa dell’assetto pneumatico all’interno della struttura stessa;
- diminuzione dello spessore dei paraurti senza compromettere gli standard di sicurezza, risparmiando circa 4,5 kg.
tendenze industriali e sfide future nel settore dei veicoli elettrici
L’importanza della leggerezza nelle vetture elettriche è riconosciuta dall’intero comparto automotive. Secondo dati ufficiali statunitensi, materiali meno pesanti consentono di utilizzare batterie più piccole mantenendo autonomia costante oppure aumentare la percorrenza con batterie uguali. Tradizionalmente molti produttori hanno puntato sull’aumento della capacità delle batterie per risolvere l’ansia da autonomia; Ciò comporta tempi di ricarica più lunghi e costi maggiori.
I progressi tecnologici previsti entro il prossimo decennio promettono significativi miglioramenti: aziende come CATL e BYD stanno sviluppando batterie ad altissima densità energetica superiori a300 Wh/kg, mirando a raggiungere autonomie fino a circa1.600 km. Tesla ha inoltre evidenziato che un incremento indiscriminato della massa non garantisce maggiore sicurezza anzi può comportare rischi aggiuntivi.
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