xpeng presenta un avanzamento significativo nel campo della guida autonoma con la seconda generazione del sistema di guida intelligente VLA 2.0, rivelata durante l’evento “The Future” tenuto a Guangzhou. il progetto viene descritto come la prima versione nell’era avanzata L4, con volumi commerciali in partenza verso il mercato globale fissati per il 2027. le dichiarazioni ufficiali indicano che la VLA 2.0 è in grado di superare notevolmente i principali competitor, aprendosi a collaborazioni su scala internazionale e a una rapida diffusione nelle flotta XPENG.
architettura innovativa: visione diretta all’azione
la VLA 2.0 modifica profondamente l’approccio tradizionale, abbandonando la linea “visione – linguaggio – azione” per adottare un modello end-to-end di “visione diretta all’azione”. questa scelta consente di trasformare direttamente la percezione in manovra, eliminando la necessità di una traduzione intermedia e migliorando rapidità ed efficienza. il sistema integra percezione, ragionamento e azione, enfatizzando la generalizzazione跨- ambienti a scenari complessi quali strade urbane, carrarecce sterrate e tratti privi di navigazione. è in grado di partire dall’arresto, gestire corsie strette e evitare buche, offrendo una fiducia operativa superiore.
prestazioni e specifiche hardware
secondo xpeng, la VLA 2.0 migliora l’efficienza complessiva di guida del circa 23%. in test notturni nel traffico di picco di guangzhou, la soluzione supera sia i tradizionali sistemi L2 sia i modelli robotaxi esistenti, avvicinandosi ai livelli di un guidatore esperto. sul fronte hardware, la vettura è equipaggiata con il chip Turing AI di produzione interna, capace di fino a 2.250 TOPS di potenza di calcolo per singolo chip, con configurazioni multipie per supportare modelli IA di grandi dimensioni in produzione in serie.
addestramento e potenza di calcolo: cloud al servizio dell’iterazione
l’addestramento della VLA 2.0 si fonda su una infrastruttura di calcolo di Alibaba Cloud, che fornisce una rete di 30.000 GPU per un modello di base da 72 miliardi di parametri. questa architettura permette di completare un’iterazione completa ogni 5 giorni e prevede un ampliamento a 50.000–100.000 GPU entro il 2026 per accelerare ulteriormente lo sviluppo e la validazione.
iterazione rapida: 120 giorni, 468 aggiornamenti
dall’annuncio iniziale nel AI Day 2025, la piattaforma ha realizzato 468 aggiornamenti in 120 giorni, dimostrando una dinamica di sviluppo estremamente accelerata. entro il 2026, xpeng prevede di lanciare l’aggiornamento VLA 2.0 tramite OTA anche sui veicoli destinati al mercato di massa, offrendo agli utenti comuni un’esperienza prossima a un livello di guida L4.
robotaxi e paradigma di Physical AI
la strategia VLA 2.0 si estende oltre i soli veicoli di passaggio. xpeng pianifica nel 2026 il debutto di 3 modelli Robotaxi, ciascuno equipaggiato con 4 chip Turing e una potenza di calcolo complessiva di 3.000 TOPS, senza dipendere da mappe ad alta definizione. il modello di base IA è pensato per estendersi a differenti platform di intelligenza artificiale incarnata, includendo flotte robotaxi, robot umanoidi e sistemi modulari di veicoli volanti. i test su circuiti chiusi hanno già avuto luogo, con avvio di test ufficiali su strada previsto entro l’anno, nell’ottica di una diffusa applicazione del Physical AI.
regolamentazione e percorso verso l’autonomia
nonostante la denominazione come “prima versione L4”, la VLA 2.0 resta una soluzione guidata e supervisionata, con la piena commercializzazione autonoma subordinata ai quadri normativi locali. tra le considerazioni espresse, risulta preferibile evitare passaggi intermedi L3/L2 per ridurre complessità hardware, software e regolatoria, promuovendo invece una transizione diretta verso l’evoluzione L4 in contesto regolatorio favorevole.
collaborazione con volkswagen e orizzonti globali
volkswagen ha ufficialmente confermato l’adozione di VLA 2.0 come soluzione di guida intelligente per il mercato cinese, segnando una collaborazione estesa dall’ambito di sviluppo dei veicoli elettrici all’area software. la cooperazione tra xpeng e volkswagen risale al 2023, quando l’azienda tedesca ha investito circa 700 milioni di dollari per co-sviluppare progetti nel panorama dei veicoli elettrici. oltre a questo accordo, xpeng mantiene contatti con ulteriori clienti, puntando a un’espansione globale che prevede 1 milione di veicoli venduti all’estero entro il 2030, con una struttura di profitto potenzialmente orientata a >70% proveniente dalle attività internazionali.
nota: i contenuti riflettono le informazioni diffuse dall’evento di presentazione e dalle comunicazioni ufficiali XPENG, senza introdurre elementi non verificati o esterni non presenti nella fonte originale.
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