l’avvio della produzione in serie del cayenne electric segna una tappa cruciale nel percorso di elettrificazione di porsche. dopo la presentazione globale di metà novembre 2025, la nuova SUV 100% elettrica è entrata in produzione nello stabilimento di bratislava, in slovacchia, sullo stesso asse produttivo dei modelli a combustione interna e ibridi. questa scelta evidenzia una strategia di manifattura flessibile e orientata alle dinamiche di mercato, mantenendo standard qualitativi uniformi.
produzione flessibile della cayenne electric
la linea di assemblaggio integra sistemi elettrici, ibridi e termici senza separazioni nette, consentendo adattamenti rapidi alle esigenze globali. il risultato è una solida coesione tra innovazione e continuità, dove l’elettrificazione non sostituisce, ma si integra con le offrire di prodotto esistenti.
potenza record della cayenne electric
la versione di punta, cayenne turbo electric, raggiunge un output di 850 kW (1.156 PS), con accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e velocità massima di 260 km/h, confermando porsche ai vertici della gamma performance tra le suv elettriche.
abitacolo digitale e interfaccia di bordo
l’abitacolo introduce una cabina digitale di ampia superficie, arricchita dal nuovo porsche communication management (pcm) e da opzioni di personalizzazione estese. la casa presenta inoltre una opzione di ricarica wireless per la svolta ibrida, offrendo maggiori comfort di utilizzo nonostante i tempi di ricarica wireless possano risultare inferiori rispetto al metodo cablato.
tecnologia delle batterie e raffreddamento
la cayenne electric dispone di una batteria da 113 kWh con celle a financier di alto rendimento. il sistema adotta una configurazione di raffreddamento a doppia faccia con due piani di raffreddamento, funzionanti dall’alto e dal basso, per mantenere la temperatura ottimale durante uso intenso. la batteria è operativa a 800 V e supporta una ricarica rapida da 10% a 80% in meno di 16 minuti.
espansione degli impianti e integrazione verticale
per sostenere la produzione del SUV elettrico, lo stabilimento bratislava devínska nová ves è stato oggetto di una grande espansione. il nuovo polo industriale costituisce il centro di produzione della Cayenne Electric, con l’assemblaggio del sottoscocca e l’integrazione delle componenti di carrozzeria come paraurti, tetti, portiere, cofano e porta posteriore. le parti provengono da uno degli stabilimenti di stampaggio europei più avanzati, dotato di linee quasi completamente automatizzate per garantire coerenza tra i modelli con diversi sistemi di propulsione.
gestione della qualità in loco
per assicurare una collaborazione efficiente, Porsche adotta un modello di presenza in loco con un team dedicato presso lo stabilimento di Bratislava. tale approccio facilita l’individuazione immediata delle criticità e accelera la comunicazione durante le fasi chiave di ramp-up e rilascio della Cayenne Electric.
stato degli ordini e prospettive di consegna
occurrence dei ordini per la Cayenne Electric è già stata aperta, con le consegne previste per la estate 2026, confermando l’impegno di porsche nell’espandere l’offerta elettrica e nel mantenere alti standard di qualità lungo tutta la catena produttiva.
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