pratiche ingannevoli nella gestione delle consegne prioritarie
L’ingegnere ha spiegato che il pagamento aggiuntivo di 2,99 dollari da parte del cliente per la “consegna prioritaria” non influisce realmente sulla velocità del servizio. Il sistema modifica semplicemente un parametro booleano nell’ordine, ma l’algoritmo che assegna le consegne ignora tale indicazione. In realtà, le consegne standard vengono volutamente rallentate di 5-10 minuti per creare l’impressione che quelle a pagamento siano più rapide. Questa strategia è definita internamente come un valore psicologico aggiunto e consente all’azienda di ottenere profitti elevati senza migliorare effettivamente il servizio.
algoritmo identifica i corrieri “disperati” con basse retribuzioni
Un aspetto particolarmente criticato riguarda il cosiddetto “desperation score”, ovvero un punteggio che valuta la disponibilità dei corrieri a prendere ordini a basso compenso durante orari notturni. I lavoratori classificati come altamente disperati ricevono sistematicamente offerte con pagamenti inferiori poiché l’azienda ritiene inutile offrire tariffe più alte sapendo della loro necessità economica. Le migliori opportunità vengono invece riservate ai collaboratori part-time per incentivarne la permanenza, mentre i dipendenti full-time subiscono condizioni peggiori.
“tassa sul benessere dei corrieri” utilizzata contro i sindacati
Sui conti appaiono voci come “fee normativa” o “tassa sul benessere dei corrieri” pari a circa 1,5 dollari, con termini studiati per far credere al cliente che si tratti di contributi destinati agli stessi lavoratori. In realtà tali somme sono destinate alla copertura delle spese legali dell’azienda impegnata nel contrasto alle attività sindacali dei dipendenti, sostenendo costosi avvocati per mantenere bassi i salari attraverso azioni legali.
gestione dinamica delle mance a vantaggio dell’azienda
L’ingegnere ha inoltre evidenziato come il sistema modifichi in modo predittivo lo stipendio base in funzione della probabilità che il cliente lasci una mancia elevata. Se si prevede una mancia consistente (ad esempio 10 dollari), lo stipendio fisso viene ridotto a soli 2 dollari; se invece è probabile nessuna mancia, lo stipendio viene aumentato fino a circa 8 dollari per garantire comunque la conclusione dell’ordine. Questo meccanismo trasforma le mance in un sostegno al costo salariale aziendale anziché rappresentare un vero incentivo economico per i corrieri.
- Amazon, nel 2021, è stata multata dalla Federal Trade Commission americana con una sanzione da oltre 62 milioni di dollari per aver sottratto mance ai propri autisti;
- DoorDash, nel febbraio del 2025, ha dovuto versare oltre 16 milioni di dollari in un accordo giudiziario relativo ad analoghi comportamenti sulle mance;
- I dati provengono da fonti quali Reddit e The Verge.
Lascia un commento