Le recenti dichiarazioni di Elon Musk e le strategie di Ford nel settore automobilistico evidenziano un cambiamento significativo nel mercato, con un focus crescente sull’innovazione tecnologica e l’elettrificazione. L’interazione tra le visioni di Tesla e le scelte operative di Ford mette in luce le sfide e le opportunità nell’evoluzione dell’industria automobilistica.
ford sospende progetti su veicoli elettrici di grandi dimensioni con perdite significative
Il 15 dicembre Ford ha annunciato la cancellazione di alcuni programmi riguardanti veicoli elettrici di grandi dimensioni, prevedendo una perdita contabile pari a circa 195 miliardi di dollari statunitensi (circa 1.521 miliardi di dollari hongkonghesi). Tale cifra comprende:
- 85 miliardi di dollari USA (663 miliardi HKD) relativi all’interruzione dello sviluppo di diversi modelli elettrici, incluso il camion T3 prodotto nello stabilimento del Tennessee;
- 60 miliardi USD (468 miliardi HKD) derivanti dalla cessazione della joint venture con SK On, produttore sudcoreano di batterie;
- 50 miliardi USD (390 miliardi HKD) associati ad altri costi correlati ai progetti.
L’azienda ha deciso di concentrare gli investimenti su modelli ibridi e a combustione interna più redditizi, interrompendo la produzione del modello F-150 Lightning completamente elettrico per sostituirlo con una versione ibrida dotata di generatore a benzina.
dichiarazioni dei dirigenti ford sulle motivazioni strategiche
Andrew Frick, responsabile delle divisioni combustibili ed elettriche in Ford, ha sottolineato che è preferibile indirizzare risorse verso segmenti più profittevoli anziché continuare a investire ingenti somme in veicoli elettrici privi al momento di prospettive economiche soddisfacenti. Nel corso del 2024, la divisione EV ha registrato una perdita stimata intorno ai 50 miliardi USD (circa 390 miliardi HKD), in linea con i risultati dell’anno precedente.
Jim Farley, amministratore delegato della società, ha evidenziato come la decisione sia stata dettata dalle attuali esigenze del mercato: i veicoli elettrici premium con prezzo superiore a 50.000 dollari USA mostrano infatti vendite molto limitate.
elon musk evidenzia centralità dell’intelligenza nei veicoli moderni
Musk ha replicato alle mosse strategiche di Ford affermando che il vero elemento competitivo nel settore automobilistico non è tanto la tipologia energetica – elettrica o a combustione – quanto piuttosto il livello avanzato dell’intelligenza artificiale integrata. Tesla continua infatti a sviluppare tecnologie legate alla guida autonoma.
sviluppo della guida autonoma tesla e robotaxi senza conducente
Austin, Texas sarà sede entro fine anno del lancio del servizio Robotaxi senza conducente supervisionato da umani. Attualmente Tesla produce settimanalmente circa35.000 vetture equipaggiate con sistemi avanzati di guida autonoma. Nonostante ciò, il sistema Full Self-Driving (FSD) richiede ancora l’intervento umano in caso di necessità e non raggiunge ancora un’autonomia completa nella guida.
difficoltà delle case tradizionali nella transizione tecnologica
I produttori storici affrontano numerose sfide nella trasformazione verso l’elettrico e l’intelligenza artificiale applicata ai mezzi. Oltre agli elevati costi e alle problematiche legate alla catena produttiva, devono recuperare terreno nelle aree cruciali quali tecnologia delle batterie, integrazione software e sistemi autonomi rispetto a nuovi competitor come Tesla.
- Carenza globale dei semiconduttori tra il 2021 e il 2022 che ha ridotto la produzione mondiale auto oltre i dieci milioni;
- Difficoltà strutturali per i produttori tradizionali nel mantenere competitività durante questa fase evolutiva;
- Pressioni crescenti verso innovazioni tecnologiche integrate per garantire sostenibilità futura.
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