Il 6 novembre, JR East ha avviato un esperimento di riconoscimento facciale presso le stazioni di Niigata e Nagaoka sulla linea Shinkansen Joetsu. Circa 500 passeggeri con abbonamenti Shinkansen hanno partecipato a questa iniziativa, parte del progetto “Suica Renaissance”, mirato a realizzare un’esperienza di transito senza soluzione di continuità.
design futuristico delle stazioni
La stazione di Nagaoka presenta un design ad arco che simula un tunnel, dove i passeggeri possono vedere video e ascoltare suoni che mostrano il rapido movimento dello Shinkansen, creando così un’atmosfera futuristica. Al contrario, la stazione di Niigata ha integrato il sistema di riconoscimento facciale della NEC in modo discreto all’interno delle macchine per il controllo dei biglietti, rendendolo parte dell’ambiente quotidiano. Il responsabile del piano tecnico del gruppo Shinkansen di JR East, Yoshiyuki Onda, ha sottolineato come il design della stazione di Nagaoka stimoli l’emozione nei passeggeri, mentre quello della stazione di Niigata si concentra sull’integrazione naturale della tecnologia avanzata nella vita quotidiana.
passaggio facilitato per i passeggeri
Una delle caratteristiche principali del sistema è la possibilità di attraversare senza dover mostrare biglietti o carte Suica. I viaggiatori devono solo completare la registrazione dei dati biometrici associati alla carta Suica in anticipo; una volta arrivati alla stazione, possono semplicemente camminare attraverso il varco senza interruzioni, anche se hanno bagagli ingombranti o passeggini. Il sistema utilizza componenti ottici avanzati e software per il riconoscimento facciale che garantiscono precisione anche quando i passeggeri indossano mascherine o occhiali. È inoltre dotato di tecnologie anti-frode per prevenire accessi non autorizzati.
controllo degli accessi non autorizzati
Nell’ambito dell’esperimento pratico, è stato dimostrato che i passeggeri non registrati vengono immediatamente bloccati dal sistema: quando tentano di passare attraverso il varco, questo emette una luce rossa accompagnata da un messaggio che invita a tornare indietro. Al contrario, gli utenti registrati vedranno una luce verde e verranno accolti da video che mostrano treni in movimento durante l’attraversamento.
obiettivi futuri entro dieci anni
L’esperimento durerà fino al 31 marzo 2026, escludendo il periodo dal 25 dicembre al 7 gennaio dell’anno successivo. Durante questo tempo, JR East valuterà vari fattori come la precisione della tecnologia di riconoscimento facciale e le condizioni ambientali (illuminazione, angolo delle telecamere e umidità). Onda ha evidenziato come i viaggiatori dello Shinkansen spesso portino molti bagagli o più biglietti; pertanto, l’implementazione del riconoscimento facciale rappresenta un notevole vantaggio in tali situazioni.
JR East prevede di ampliare la gamma dei test basandosi sui risultati ottenuti dall’esperimento attuale e intende avviare test su altre tecnologie oltre al riconoscimento facciale nelle linee regionali nel primavera del 2027. L’obiettivo è rendere operativa questa nuova tipologia di varco entro dieci anni.
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